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如何选购山地自行车 山地车链条选购指南
网友投稿2023-08-16【美食美味】人已围观
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下如何选购山地自行车的问题，以及和山地车链条选购指南的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
山地车链条选购指南
山地车自行车的变速系统是靠链条来传输的，因此在选择链条时要根据山地
车轮子的大小及变速需求来选择。
链条尺寸
运动类变速自行车上的链条尺寸基本为1/2英寸×3/32英寸以及1/2英寸x11/128英寸，其中9速以上链条通常选1/2英寸×11/128英寸，8速及以下
外变速系统链条
外变速系统的链条尺寸可直接根据飞轮片数分辨速别后确定，即前飞轮片数与后飞轮
片数的积。
通常选1/2英寸×3/32英寸(前者是轴心距，后者是内片间距)。
内变速系统链条
内变速链条和单速链条的选择可通过牙盘的规格来确定。
新手应该如何选择自行车
购买自行车其实就这4个误区
新人选自行车往往会走些弯路，下面二哥总结一些新人常见的选购误区，希望帮助大家更容易选择出适合自己的自行车。
误区一：碳纤维车架一定好么?
碳纤维车架给新人的第一感觉就是高大上，目前市面上大部分高端车架也基本都是碳纤维车架，但是碳纤维车架不完全等于高端，市面上很多的低端碳架甚至赶不上高端铝架。铝架的的特点是刚性较好，但是吸震能力差，骑乘舒适度不是太好，价格相对低廉。碳架的特点是刚性强，重量轻，单论材质特性，碳完胜。但是这里提到的是低端碳架和高端铝架的比较，从重量上来说，低端碳架不一定比高端铝架轻而且强度也未必赶得上铝，在选择低端碳架时，切记千万不要买到山寨碳架!从购买用途考虑，如果只是日常通勤上下班，普通的铝架足以胜任;如果是平时高强度训练或者参加比赛的话，建议选择高端铝或者碳架。
误区二：前后避震(软尾车)一定好?
大家看到前后避震的自行车，第一感觉就是颜值高，逼格满满。但是，选前避震还是前后避震不能看外观，要根据你买车的目的。如果你追求速度，或者骑长途，那就选择前避震，后避震在你骑行过程中会损失一定能量，长时间骑行会比较累，而且前后避震自行车通常比较重，优点就是舒适度比较好，适合越野或是玩骑行特技。
误区三：变速挡位越多越好么?
这应该是新手遇到最多的误区。很多新手买车的时候，首先问商家“这车是多少速的”，认为挡位越多越好，其实这是错误的。我们首先要清楚两个事情，第一，变速挡位和车速二者之间没有必然关系，比如24速自行车，我们只能说是有24种牙盘与飞轮的组合方式(前面3片牙盘与后面8速飞轮的组合)。第二，选择变速系统要根据骑行情况确定。挡位越多，变速就越细腻，能够给骑手带来更多的变速选择。如果你经常越野、跑山或者参加一些竞赛那就选择3×10、2×11等多速别变速系统。如果只是日常通勤，那就选择速别少的变速系统。
误区四：碟刹一定比V刹好么?
碟刹作为很多高端车的标配，必然受到新手们的追捧，但是与V刹相比，有优点同时也有缺点，需要我们理智去选择。先说碟刹的优点，刹车灵敏，制动强，不受雨水泥泞路况影响，缺点是重量重，价格贵且不易维修;V刹的优点是重量轻，便宜，维修相对容易，缺点是热衰减严重，雨天制动能力下降，伤车圈。综上，如果是路况良好，无大下坡，追求轻量化，推荐V刹;如果路况泥泞，经常越野，速降那就选择碟刹。
骑行圈里常说的一句话：“穷烧架子，富烧轮子，NC烧变速”，随着你的骑龄增长，对自行车的知识有了更深刻的了解，你会逐渐悟出这句话的真谛。
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身高为175厘米的男孩可以选择26英寸轮组的山地车，16,5英寸和17英寸的车架都可以。如果腿的比例正常可以选择16.5寸的车架，如果腿的比例比较长可以选择17英寸的车架。要是选择公路车的话可以选择700c轮组的公路车，48厘米和50厘米的车架都可以。同样的道路如果腿的比例正常可以选48厘米的车架，如果腿长可以选择50厘米的车架。
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